Com investimento de quase R$ 100 milhões, Mabel lança obras do trecho 1 do BRT Norte-Sul

O prefeito Sandro Mabel lançou, nesta terça-feira (14/7), o início das obras do novo trecho do BRT Norte-Sul, no total de 4,8 quilômetros, que ligará o Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico, ao Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia. O investimento previsto para a expansão do sistema BRT é de R$ 92,4 milhões, sendo R$ 70 milhões do governo federal e R$ 24 milhões do Tesouro Municipal de Goiânia. O lançamento foi feito no Terminal Isidória e representa mais um avanço na ampliação do sistema de transporte coletivo de Goiânia.

A obra foi retomada pelo Consórcio ACA BRT Norte-Sul. “A construtora que ganhou é portuguesa, muito boa, grande, com um histórico de grandes projetos. A obra precisa ser feita com rapidez e começa com a construção da trincheira no cruzamento da Avenida Tapajós com a Avenida Rio Verde. Tem todo um sequenciamento”, explicou o prefeito. “Nós esperamos fazer tudo em torno de 14 meses, por trechos. Pela experiência que a empresa tem, vamos causar o mínimo de transtornos a quem trafega pela região”, completou Mabel.

A intervenção contempla a implantação do novo trecho do corredor exclusivo e a conclusão da Estação 5, localizada na Avenida 4ª Radial, nas proximidades do Terminal Isidória. A estrutura já havia sido iniciada e agora terá as obras finalizadas na área externa, permitindo sua integração ao sistema.

As obras fazem parte da etapa de conclusão do BRT Norte-Sul e incluem intervenções de infraestrutura viária, implantação de canaletas exclusivas para ônibus, construção e reforma de seis estações de embarque e desembarque, melhorias de acessibilidade e demais serviços necessários ao pleno funcionamento do corredor.

Quando concluído, o BRT Norte-Sul contará com aproximadamente 29,6 quilômetros de extensão, conectando Goiânia e Aparecida de Goiânia por meio de um corredor exclusivo para ônibus de alta capacidade. O sistema ligará importantes terminais de integração da Região Metropolitana, reduzindo o tempo de viagem, aumentando a velocidade operacional dos ônibus e proporcionando mais conforto, eficiência e segurança aos passageiros.

Histórico

As obras do corredor tiveram início em 2015 e passaram por diferentes etapas de execução ao longo dos últimos anos, estando paralisada desde 2021, com cerca de 8% de execução. A Prefeitura de Goiânia realizou novo processo licitatório para a retomada dos trabalhos, que passam a ser realizados pelo Consórcio ACA BRT Norte-Sul. A nova intervenção representa mais um passo para a conclusão definitiva do empreendimento, considerado um dos principais investimentos em mobilidade urbana da capital.

Mabel citou ainda a preocupação com a retirada de árvores no trecho do BRT na capital. “Das 72 árvores em Goiânia, 62 são palmeiras e temos a tecnologia para transplantá-las em outros locais. O prefeito Leandro Vilela, de Aparecida de Goiânia, onde estão as maiorias das árvores, da mesma forma. Aquelas mais complicadas, a prefeitura de lá fará a compensação arbórea”, disse.

“Grande objetivo nosso é trazer o mínimo impacto possível durante a obra. As equipes do prefeito Sandro Mabel e minha equipe discutiram bastante como serão feitas as intervenções. Tanto que a trincheira que será feita no entroncamento das avenidas São Paulo, 4ª Radial e Transbrasiliana ficou para um segundo momento”, afirmou Leandro Vilela. A intervenção está em fase de projetos e deve ser licitada posteriormente.

Durante o lançamento do trecho 1 do BRT Norte-Sul, os prefeitos Sandro Mabel e Leandro Vilela fizeram o percurso entre os terminais Isidória e Cruzeiro para contagem de tempo. Ao finalizar a obra, pretendem refazer a viagem para anunciar o tempo que será economizado pelo usuário do transporte coletivo neste trecho, que receberá a metronização, tecnologia inteligente que reduz o número de paradas dos ônibus nos semáforos e aumenta a velocidade das viagens.